Der Umstieg auf Elektromobilität ist in der Regel eine Entscheidung für mehr Umweltschutz. Der Kauf des Elektroautos ist dabei allerdings nur ein erster wichtiger Schritt. Auch auf den Strom selbst kommt es an, denn ein E-Auto ist in der Regel nur so sauber wie der Strom, mit dem es aufgeladen wird. So sind erneuerbare Energien, beispielsweise Solarstrom, deutlich bessere Stromquellen, als etwa in Kraftwerken erzeugter Strom. Um zusätzlich unabhängig von steigenden Energiepreisen zu sein, ist eine eigene Photovoltaik-Anlage – sofern die Installation einer solchen möglich ist – eine sehr gute Wahl. Hier stellt sich allerdings die Frage, welche Wallbox überhaupt für die Kombination mit einer PV-Anlage infrage kommt und welche Eigenschaften dabei besonders wichtig sind. Darüber hinaus muss sichergestellt sein, dass der selbst erzeugte PV-Strom während des Ladens auch tatsächlich in das Elektroauto fließt. Zusätzlich gilt es zu beachten, welche Möglichkeiten es zur Zwischenspeicherung bei zu viel erzeugter Energie (PV-Überschuss) gibt. Eine Ladestation, welche photovoltaik-geschütztes Laden sehr gut unterstützt, ist die myenergi zappi V2.

Wer beim Aufladen seines Elektroautos Wert auf umweltfreundlich produzierten, kostengünstigen Strom legt, für den lautet das Zauberwort: Photovoltaik. Gut geplant kann mit einer PV-Anlage der Energieverbrauch optimiert und beispielsweise PV-Überschüsse smart genutzt werden. Während die Elvi von EVBox und die Walther smartEVO hierbei auf die Integration in ein Energiemanagementsystem setzen, arbeitet die myenergi zappi mit einem Tastfühler, um die Stromflüsse zu identifizieren. Der Vorteil: Es genügt hier, die so genannten CT-Klemmen des Tastfühlers an der Stromleitung des Hausanschlusses anzubringen. Diese messen dann automatisch den Strom und geben die Informationen an die Ladestation weiter. Sie sparen sich hier also die Ausgaben für ein Energiemanagementsystem. Hinzu kommt, dass die zappi herstellerunabhängig mit jeder PV-Anlage kompatibel ist.

Die Wallboxen Elvi und smartEVO punkten indessen mit ihrem integrierten MID-Energiezähler sowie der Anbindungsmöglichkeit an ein Backend, welche beispielsweise die Abrechnung mit dem Arbeitgeber bei einem privat genutzten Elektro-Dienstwagen deutlich vereinfachen. Und dank des RFID-Zugangsschutzes können die Ladevorgänge bei beiden Ladestationen übersichtlich verwaltet werden. Zusätzlich ermöglicht die EVBox Elvi die intelligente Steuerung und Verwaltung per App. Ein Pluspunkt der Walther smartEVO ist die Möglichkeit, das Auto als intelligenten Energiespeicher nutzen zu können.