27. November 2020
In Deutschland können Fahrer eines Elektroautos derzeit auf 43.000 öffentliche Ladepunkte zurückgreifen. Bei der Wahl des Ladediensts lohnt sich jedoch ein Preisvergleich. Denn je nach Anbieter kann man bis zu 850 Euro im Jahr einsparen. Das günstigste und unkomplizierteste Angebot bieten die Stadtwerke München.
Ein Preisvergleich beim Ladedienst lohnt sich für Fahrer eines Elektroautos. Denn die Preisunterschiede können bis zu 850Euro im Jahr ausmachen. Dies geht aus der "E-Mobility Excellence"-Reihe von CHARGING RADAR und P3 hervor. Mit jährlichen Ladekosten von 953 Euro schnitten die Stadtwerke München am besten ab. Knapp dahinter rangiert mobility+ der EnBW mit jährlichen Ladekosten von 1.038 Euro. Der Ladedienst "Einfach Strom Laden“"von Maingau Energie auf Rang drei kostet bereits 1.436 Euro pro Jahr. Das Preismodell der Stadtwerke München ist unkompliziert. Für jede geladene Kilowattstunde Strom fällt ein Preis von 37 Cent an. Das Angebot von mobility+ dürfte sich durch die Anfang November eingeführte – und dadurch noch nicht berücksichtige – Blockiergebühr für Langzeitlader sogar noch etwas erhöhen.
Für die Berechnung der Tarife wurde für die Vergleichbarkeit ein städtisches E-Fahrzeug mit 250 Kilometer und ein Langstreckenfahrzeug mit 400 Kilometer Reichweite ausgewählt. Außerdem wurden drei Nutzerprofile definiert: Durchschnittsfahrer, Vielfahrer und 100 Prozent öffentliches Laden. Der Durchschnitt aller Ergebnisse ergibt die jährlichen Kosten.
Das größte Netzwerk an Ladestationen hat in den neun größten EU-Märkten Shell Recharge mit 142.000 angebundenen Ladepunkten, gefolgt von EnBW mit 123.000 und und Plugsurfing mit 120.000. Bei Betrachtung von Deutschland, Österreich und der Schweiz konnte in den letzten drei Monaten die Anzahl der Ladepunkte um 16 Prozent auf 54.100 Ladepunkte gesteigert werden. Marktführer sind hier gleichauf Shell Recharge und mobility+. In Deutschland können Fahrer von Elektroautos an knapp 43.000 Punkten ihr Auto aufladen.
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