Interesse an E-Autos nimmt weiter zu

26. August 2021

Die Bereit­schaft für einen Um­stieg auf Elektro­autos nimmt weiter zu. Das geht aus der zwei­jährlichen Aral-Studie "Trends beim Auto­kauf" hervor. Die Ansprüche an Reich­weite und Lade­zeiten steigen gleich­zeitig aber auch. 40 Prozent der Befragten wollen sich in den kommenden 18 Monaten mit dem Thema Auto­kauf beschäftigen. Höhere Anschaffungs­kosten für Elektro­autos sind dabei kein Hindernis.

Vier von zehn Befragten der Aral-Studie beschäftigen sich in den nächsten 18 Monaten mit dem Thema Auto­kauf. Das ist der zweithöchste Wert der alle zwei Jahre durchgeführten Studie in 20 Jahren. Ganz oben steht das Thema Neu­wagen. Setzen bei der Erhebung im Jahr 2019 zwei Drittel der Auto­fahrenden noch auf Diesel- oder Otto­motoren, ist das Kräfte­verhältnis zwischen den konventionellen Antrieben und den alternativen wie Hybrid- oder Elektro­motor nun nahezu ausgeglichen. Inzwischen will sich jeder Vierte ein Hybrid­fahrzeug zulegen. Auch das Interesse an einem rein elektrisch betriebenen Fahr­zeug hat sich innerhalb von zwei Jahren auf 15 Prozent mehr als verdoppelt. Dagegen sind andere Optionen wie Erd- oder Autogas fast in der Bedeutungs­losigkeit verschwunden.

Mit der zunehmenden Relevanz von Elektro­autos steigen auch die An­sprüche an die Alltags­tauglichkeit. Vor zwei Jahren lag die durchschnittlich erwartete elektrische Reich­weite noch bei 531 Kilometern, heute sollen es mit 680 Kilometern bis zum nächsten Lade­stopp deutlich mehr sein. In puncto Lade­dauer liegt für fast zwei Drittel der Befragten die Schmerz­grenze bei 30 Minuten. Nur ein Drittel davon würde eine Stunde oder länger akzeptieren. Wäre das gewünschte Modell auch als reiner Stromer verfügbar, würden Kauf­interessenten einen deutlich höheren Kauf­preis im Vergleich zu Fahr­zeugen mit konventionellem Antrieb akzeptieren. 7.085 Euro sind es im Durch­schnitt. Vor zwei Jahren lagen die akzeptierten Mehr­ausgaben dagegen nur bei 3.210 Euro. Erstmals wurde in der aktuellen Studie auch abgefragt, ob der potenzielle Elektro­auto-Kauf von der Umwelt­prämie abhängt. Dem stimmten 38 Prozent der Teil­nehmenden zu. 62 Prozent würden ein Elektro­auto auch ohne staatliche Förderung kaufen.